平均值每分钟下线一辆汽车，从投产到第50万辆车下线，仅用了19个月，上汽标准化武汉工厂建构了中国汽车行业的最慢纪录。这样一家屡屡自创奇迹的工厂，究竟宽什么样?　　9月9日，正逢上汽标准化 2016工厂开放日，长江日报市民观察团走出武汉工厂，38位市民实地走访上汽标准化武汉工厂的神秘之处。　　全副武装，关爱团员安全性　　此次活动，上汽标准化武汉工厂向长报市民观察团对外开放车身和总装两个车间，这里汇聚了工厂的精华当今世界最先进设备的工艺设备及国际高标准环保设施。　　转入车身车间之前，为了确保市民观察团团员的安全性，上汽标准化为大家打算了众多的装备眼镜、袖套、手套、安全帽、收看介绍的耳机。

因为车身车间的焊作业经常火花四溅，细心的上汽标准化工作人员将大家全副武装一起。　　穿着好防水装备后，38名长江日报市民观察团成员在讲解员的率领下，分乘4辆电瓶车，月开始了此次探秘之旅。

　　514台机器人同时手持臂膀, 有如机器森林　　团员们一转入车身车间，就被一列无人驾驶的小车更有装有零件的小车沿着地面划好的黄色标线自动行经，抵达登录工位停下，几乎不必须人工操纵。原本，这个小车叫AGC自动巡弋小车，通过电脑原作程序来载运零件，地面上的黄线是一种磁力线，确保小车沿着相同轨迹行经。

　　等离子钎焊工艺是武汉工厂车身车间的独门绝技，在上汽标准化四大基地中首次运用这一国际先进设备工艺，可使焊点、焊缝的宽度更加小，让外观更为美观。在车门焊接工位，使用这种工艺焊，速度是普通焊的2-3倍，焊过程中产生的形更改小，会产生气孔，焊缝宽度仅有为普通焊的1/3。　　独自板总拼成高密度机器人工位，当传送带将一辆新车的车身刚刚载运至工位，16台R-1000iA轻量化机器人一拥而上，同时手持着机器臂，短短几秒的工夫，就已完成232个焊点。

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